Marker Kingpin 10 100-125mm

Die Kingpin besticht in punkto Sicherheit und Performance, TÜV-geprüft und DIN/ISO 13992:2007 zertifiziert: die Kingpin mit Z-Wert bis 10.
Die innovative Kingpin hat sich seit ihrer Einführung als der Performance Standard für Alpine Touring-Bindungen behauptet.
TÜV-geprüft mit DIN/ISO 13992:2007 Zertifizierung sind die Vorderbacken und Fersenteile das Ergebnis jahrelanger Entwicklungsarbeit.
Einfachst in der Handhabung, mit TÜV-erprobter Auslösefunktionalität und vor allen Dingen dank breitem Bohrmuster, XXL-Power Transmitter und Six-Pack Power-Springs im Vorderbacken mit hervorragender Kraftübertragung eröffnen sich auf der Abfahrt vielseitige Möglichkeiten.
Der Geh- und Einstiegskomfort ist schlicht beeindruckend.
Last but not least verfügt die Bindung über eine Steighilfe von 0° bis 13° und Carbon-Anbindung.

DOUBLE SAFETY RELEASE FUNCTION
Vertikale und seitliche Sicherheitsfreigabe im Fersenbereich für maximale Sicherheit beim Abstieg.

0°/7°/13° CLIMBING AIDS
Die via Skistock bequem verstellbare Titanal-Aufstiegshilfe lässt sich in zwei Positionen auf 7° und 13° einrasten.
Integrierte Elastomer-Dämpfungslemente bewirken ein angenehmeres Aufsteigen, einfach weil das irritierende „Klack-Geräusch“ entfällt.

KINGPIN HEEL
Die für PinTech-Bindungen revolutionäre Fersenkonstruktion mit weit auseinander liegenden Sohlen-Kontaktpunkten liefert verlustfreie und sehr direkte Kraftübertragung, wie man sie normal nur von Alpinbindungen kennt.
Auch in puncto Sicherheit bietet die Kingpin bis heute nicht bekannte Vorteile.

KINGPIN TOE
Die Pintech-Bauweise des KingPin Vorderbacken ermöglicht ergonomisches Abrollen des Fußes und direkteste Skianbindung.
Sechs Stahlfedern sorgen für optimale Energieaufnahme bis zu Z-Wert 13.
Feste Anschläge garantieren einen komfortablen Einstieg bei allen Bedingungen.

CRAMPON PINTECH
Leicht zu montierende Steigeisen für KINGPIN und Alpinist in den Größen 80mm, 90mm, 105mm, 120mm erhältlich.

POWER TRANSMITTER
Kraftsensor in dem Hinterbacken mit Kugellager für minimale Reibung und maximale Zentrierung für die seitliche Bewegung der Ferse.